2010'dan 2019'a kadar Çin'in durian tüketimi, yıllık ortalama %16'nın üzerinde büyüme oranıyla hızlı büyümeyi sürdürdü. Gümrük verilerine göre Ocak-Kasım 2021 döneminde Çin'in durian ithalatı 809.200 tona, ithalat tutarı ise 4.132 milyar ABD dolarına ulaştı. Tüm yıl boyunca tarihteki en yüksek ithalat miktarı 604.500 tonla 2019 yılında, en yüksek ithalat miktarı ise 2.305 milyar ABD doları ile 2020 yılında gerçekleşti. Bu yılın ilk 11 ayında ithalat hacmi ve ithalat miktarı rekor seviyeye ulaştı.
Yerli durian ithalat kaynağı tektir ve pazar talebi çok büyüktür. Ocak-Kasım 2021 döneminde Çin, Tayland'dan 809126,5 ton durian ithal etti ve ithalat miktarı 4132.077 milyon ABD doları oldu ve toplam ithalatın %99,99'unu oluşturdu. Son yıllarda iç pazardaki güçlü talep ve artan nakliye maliyetleri ithal durian fiyatının artmasına neden oldu. 2020 yılında Çin'de taze durianın ortalama ithalat fiyatı 4,0 ABD Doları/kg'a ulaşacak ve 2021'de fiyat yeniden artarak 5,11 ABD Doları/kg'a ulaşacak. Salgının yol açtığı ulaşım ve gümrükleme zorlukları ve yerli durianın büyük ölçekli ticarileştirilmesindeki gecikme koşulları altında, ithal durianın fiyatı gelecekte de artmaya devam edecek. Ocak-Kasım 2021 arasında Çin'in çeşitli il ve şehirlerinden durian ithalatı ağırlıklı olarak Guangdong Eyaleti, Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi ve Chongqing'de yoğunlaşıyor. İthalat miktarları sırasıyla 233354,9 ton, 218127,0 ton ve 124776,6 ton olup, ithalat miktarları sırasıyla 109663300 ABD doları, 1228180000 ABD doları ve 597091000 ABD dolarıdır.
Tayland durianının ihracat hacmi dünyada ilk sırada yer almaktadır. 2020 yılında Tayland durianının ihracat hacmi, 2019 yılına göre 135.000 ton artışla 621.000 tona ulaştı ve bunun %93'ü Çin'e yapıldı. Çin durian pazarındaki güçlü talebin etkisiyle 2021 yılı aynı zamanda Tayland durian satışlarının da “altın yılı” olacak. Tayland'ın Çin'e yaptığı durian ihracatının miktar ve miktarı rekor seviyeye ulaştı. 2020 yılında Tayland'daki durian üretiminin 1108700 ton olacağı ve yıllık üretimin 2021 yılında 1288600 tona ulaşması beklenmektedir. Şu anda Tayland'da 20'den fazla yaygın durian çeşidi bulunmaktadır, ancak esas olarak üç durian çeşidinin ihraç edildiği ülke bulunmaktadır. Çin - Altın yastık, chenni ve uzun saplı, altın yastık durianın ihracat hacminin yaklaşık% 90'ını oluşturuyor.
Tekrarlanan COVID-19, gümrükleme ve ulaşımda zorluklara yol açtı ve bu, Tayland'ın 2022'de Çin'e kaptıracağı en büyük değişken olacak. Tayland'dan China Daily, doğu Tayland'daki 11 ilgili ticaret odasının gümrükleme sorununun ortaya çıkmasından endişe duyduğunu bildirdi. Çin limanlarındaki sorun önümüzdeki iki ay içinde etkili bir şekilde çözülemezse Doğu'daki durian ciddi ekonomik kayıplara uğrayacak. Doğu Tayland'daki Durian, Şubat 2022'den itibaren art arda listelenecek ve Mart'tan Nisan'a kadar yüksek üretim dönemine girecek. Durian'ın toplam üretiminin geçen yıl doğu Tayland'daki Sanfu'daki 550.000 tona kıyasla 720.000 ton olması bekleniyor. Şu anda, Çin'in Guangxi kentindeki birçok limanda hala çok sayıda konteyner stok fazlası bulunmaktadır. 4 Ocak'ta geçici olarak açılan Pingxiang demiryolu limanında günde yalnızca 150 konteyner bulunuyor. Mohan limanının Tayland meyve gümrüklemesinin açılmasının deneme işletmesi aşamasında, günde yalnızca 10'dan az kabinden geçebilmektedir.
Tayland'daki 11 Ticaret odası, Tayland'ın Çin'e meyve ihracatındaki zorluğu temelden çözmeyi umarak beş çözümü tartıştı ve formüle etti. Spesifik önlemler aşağıdaki gibidir:
1. Meyve bahçesi ve sınıflandırma ve paketleme tesisi, Xinguan'ın salgının önlenmesi ve korunmasında iyi bir iş çıkaracak, araştırma enstitüsü ise Çin'in denetim ve karantina gereksinimlerini karşılamak için yeni antivirüs ajanlarının araştırma ve geliştirmesini hızlandıracak ve rapor edecek Çin ile istişarede bulunmak üzere hükümete.
2. Yeni taç güvenlik anlaşmasının ilgili içerikleri başta olmak üzere, mevcut sınır ötesi lojistik taşımacılığında var olan bağlantı sorunlarının çözümünün hızlandırılması ve standartların yeknesak bir şekilde uygulanması. Diğeri ise Tayland meyvelerinin en kısa sürede Çin ana karasına ihraç edilebilmesini sağlamak için Çin ile Tayland arasındaki yeşil meyve ve sebze kanalının yeniden başlatılmasıdır.
3. Gelişmekte olan ihracat hedef pazarlarını Çin dışına genişletin. Şu anda Tayland'ın meyve ihracatı son derece Çin pazarına bağımlıdır ve yeni pazarların açılması tek pazar riskini azaltabilir.
4. Üretim fazlası için acil durum hazırlıkları yapın. İhracatın engellenmesi iç tüketim üzerindeki baskıyı artıracak ve fiyatların düşmesine yol açacaktır. Geçen yılın dördüncü çeyreğindeki longan ihracatı bunun en çarpıcı örneğidir.
5. Dalat meyve ihracat deniz terminali projesinin başlatılması. Üçüncü ülkeleri atlayıp doğrudan Çin'e ihracat yapmak yalnızca maliyetleri düşürmekle kalmaz, aynı zamanda esnekliği de artırır. Şu anda, Tayland durianının Çin'e ihracatı için isteğe bağlı kanallar arasında deniz taşımacılığı, kara taşımacılığı ve hava taşımacılığı yer alıyor ve bunların en büyük kısmını kara taşımacılığı oluşturuyor. En önemli sorun hava taşımacılığının verimli olmasına rağmen maliyetinin yüksek olmasıdır. Niş butik rotalara daha uygun olan kitlesel ürünler yalnızca karaya güvenebilir.
Gönderim zamanı: Ocak-18-2022