Şafakta başlayın ve akşam karanlığında Tayland'daki demiryoluna varın, eski dost Laos

3 Aralık'ta eski demiryolu açıldı ve işletildi ve KunMing Tren İstasyonundan ilk uluslararası tren gönderildi. Ertesi gün, Çin'in ve eski demiryollarının ilk uluslararası soğuk zincir yük treni Kunming'den çıkarıldı ve Yuxi, Puer ve Jinghong üzerinden Mohan limanına bırakıldı. Ertesi gün Laos'taki Vientiane Güney İstasyonuna ulaştı. Bu özel trenin başarısı, Kunming'in eski demiryolu Uluslararası Havaalanından Wanxiang güney istasyonuna giden ilk uluslararası soğuk zincir yük trenine işaret ediyor.
Kunming'den yola çıkan soğuk zincir treni, toplam 33 soğuk zincir konteyneriyle Yunnan'a özgü sebzeleri taşıyor. Dönüş yolculuğunda Tayland ve Laos'tan tropik meyveler taşıyor. Özel tren, Kunming Tengjun uluslararası kuru limanına döndükten sonra Pekin, Şangay ve Guangzhou gibi şehirlere teslim edilecek.
Kunming Tengjun uluslararası kuru limanında, çeşitli malların ve çeşitli ticaret modlarının dağıtım ve nakliye ihtiyaçlarını karşılayabilecek bir karayolu ve demiryolu multimodal taşıma merkezi Gümrüklü Lojistik Merkezi (tip b), büyük normal sıcaklıkta akıllı depolama alanı ve soğuk zincir depolama alanı bulunmaktadır. Aynı zamanda Kunming Tengjun Uluslararası Kuru Limanı, Çin'in mal ihracatı için yerli ve yabancı mal toplama, depolama, sınır ötesi lojistik, gümrük beyanı ve gümrükleme, tren taşımacılığı ve terminal dağıtımını sağlamak üzere Laos ve Tayland'da bir hizmet ağı kurmuştur. Laos ve Tayland'ın mal ithalatı Teslimatı ve diğer kapsamlı hizmetler.
Operasyonun ilk aşamasında eski tren istasyonları, Yuanjiang istasyonu, Ninger istasyonu, Yat Xiang vadi istasyonu, Mengla istasyonu ve Mohan istasyonu nakliye işlerini yürütebilir. Nadui istasyonu, Luang Prabang istasyonu, Vientiane güney istasyonu ve diğer istasyonlar, nakliye işlerini yürütebilecek dış bölümde yer alıyor.
Şafakta başlayıp akşam karanlığında Çin ile eski dost arasındaki sınıra vardığınızda yolculuk 2 günden 3 saate kısalacak. Tayland meyvesi için, eğer mallar Tayland'dan Kunming'e giden eski demiryolu üzerinden geçerse, malların ton başına ortalama maliyeti karayolu taşımacılığına göre %30 - %50 daha düşük olacak ve zaman maliyeti büyük ölçüde azalacaktır.


Gönderim zamanı: 14 Aralık 2021